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Descubre la historia del Lancia Delta HF Integrale: su evolución técnica desde el Grupo A, problemas de óxido y chasis, y su cotización de mercado en 2026.
El Ferrari 288 GTO nació para conquistar el Grupo B, pero la cancelación de la categoría cambió su destino. Así se convirtió en el primer Ferrari de calle en superar los 300 km/h y en el precursor de modelos tan icónicos como el F40.
¿Aburrirán los nuevos GTI eléctricos o mantendrán viva la llama de los 80, 90 y 2000? Analizamos la situación y hablamos de los modelos que hay en el segmento GTI eléctrico.
Del Prelude clásico de los años 70 al nuevo híbrido de 2026, repasamos las virtudes, averías más habituales, puntos clave de inspección y cotizaciones de todas las generaciones en el mercado de ocasión.
El Alfa Romeo 156 GTA es una leyenda gracias a su motor V6 Busso de 250 CV. Analizamos su técnica, versiones, fallos endémicos y cotización en el mercado de ocasión para futuros compradores.
Imagina un espacio cerrado de varias hectáreas. El aire es pesado y húmedo. Dentro, filas y filas de coches, de todos los tamaños. Encuentras un Ferrari F40 amarillo; más allá, un Bentley que jamás has visto en ninguna revista; decenas de Porsche 959. Así Es la realidad del "Garaje Real" de Brunei.
¿Buscas un devorador de kilómetros que combine prestigio, fiabilidad y economía? Analizamos las 5 generaciones del Mercedes Clase C con motor diésel.
¿Buscas un Audi A3? Analizamos sus 4 generaciones (8L, 8P, 8V, 8Y), motores más fiables y precios de mercado. ¡Evita errores antes de comprar!
Descubre los 10 mejores todoterrenos de los 90, la verdadera edad de oro del 4x4. Analizamos sus puntos fuertes, fallos comunes y precios actuales en AutoScout24. ¡Encuentra tu clásico ideal!
A menudo las marcas utilizan el márketing de la fórmula 1 para mejorar su imagen. Otras veces, sirven para probar tecnología que más tarde llegará a la producción. Y muy pocas veces, coches de calle han llegado a montar motores de fórmula 1. Estos son los 5 únicos casos hasta ahora.
Era el coche más potente del mundo, pero nadie quería conducirlo porque sólo quería matarte. Descubre cómo una unos mosquitos aplastados resultaron en una idea improvisada con láminas de aluminio y cinta americana que transformó al fallido Porsche 917 en el rey eterno de Le Mans.
El Dodge Viper es el deportivo americano más radical de la historia, una bestia indomable de 8.0 litros y fuerza bruta. Pero lo que pocos saben es que su legendario motor V10 no nació en Detroit, sino que fue forjado por los artesanos de Lamborghini en Italia.
Parece un taxi alemán. Es cuadrado, sobrio y discreto. Pero bajo esa carrocería de acero del W124 se esconde uno de los secretos mejor guardados de los años 90: el día que Mercedes pidió ayuda a Porsche para crear la berlina más rápida del mundo.
Durante décadas, Volvo fue sinónimo de seguridad y… aburrimiento. Eran coches para arquitectos y profesores de geografía y no para aficionados del motor. Pero en 1994, los suecos decidieron quitarse la corbata, llamar a Porsche y pintar de amarillo natillas al familiar más radical de la historia.
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